一.概述
ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置適用于凈高度不低于2.5m的機(jī)掘矩形和梯形巷道。安裝時(shí)通過(guò)對(duì)掘進(jìn)機(jī)切割部與本體部鉸接銷(xiāo)軸的改造來(lái)安裝該機(jī)器。該機(jī)器用來(lái)對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后,將該機(jī)器打開(kāi),可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方形成一個(gè)1.625m× 1.925m的支護(hù)面積,為下一步在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個(gè)安全可靠的工作空間。
二.技術(shù)特點(diǎn)
1.支護(hù)面積大、初撐力和工作阻力較大。
2.可在低頂板巷道的工況下,順利翻轉(zhuǎn)打開(kāi)和收攏。
3.結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、操縱平穩(wěn),展開(kāi)迅速。
4.利用掘進(jìn)機(jī)的泵站做動(dòng)力,全液壓控制,有利于對(duì)機(jī)器實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)。
5.明顯縮短臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高掘進(jìn)效率。
6.支護(hù)裝配到掘進(jìn)機(jī)時(shí)不影響其安全性能。
三.主要技術(shù)參數(shù)
四.產(chǎn)品型號(hào)含義
五.結(jié)構(gòu)與工作原理
機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右)、伸縮油缸(左右)和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸、支撐油缸等構(gòu)成。
其中只有頂梁在收攏狀態(tài)時(shí)匍匐在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,而上述其余部件均布置在切割部?jī)蓚?cè)。它是利用切割部的前、后銷(xiāo)軸,把左、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上,如附圖一所示:在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、伸縮油缸缸筒上安裝著一對(duì)支撐油缸。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,操作伸縮油缸,推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用,為下一步錨桿作業(yè)提供了相應(yīng)的安全空間。所有油缸都設(shè)置硬管連接各自的液壓鎖,有效保障了萬(wàn)一管路發(fā)生爆裂故障時(shí)的設(shè)備和人員安全。
液壓源是利用配套掘進(jìn)機(jī)上的泵站,因而不需增加動(dòng)力源和電氣控制設(shè)備。
六.操作規(guī)范
1 掘進(jìn)機(jī)正常掘進(jìn)工作時(shí)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置折疊收縮于掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)減速箱背部。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)進(jìn)尺達(dá)兩個(gè)錨桿間距時(shí)停止掘進(jìn),將掘進(jìn)機(jī)退回兩個(gè)錨桿間距,盡量能停止在巷道中線上。
2 切割頭落地,操縱機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置控制閥,使頂梁順利翻轉(zhuǎn)到切割頭前方,并使頂梁前端落地。
3 將鋼絲網(wǎng)、鋼帶預(yù)先放置在支護(hù)裝置的頂梁上。再把翻轉(zhuǎn)梁向上拉起,結(jié)合操縱頂梁的伏仰,使之平行于頂板并逐步接近頂板。
4 操縱伸縮油缸,推動(dòng)頂梁接觸頂板加力,操縱支撐油缸形成初撐力。
5 掘進(jìn)機(jī)停電閉鎖。臨時(shí)支護(hù)工作完成。
6 使用錨桿鉆機(jī)透過(guò)支護(hù)裝置頂梁空隙和鋼帶孔眼打錨桿,完成錨桿支護(hù)作業(yè)。
7 啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)泵站,操縱支護(hù)裝置收攏復(fù)位。即可進(jìn)入下一個(gè)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)。
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